Home Auto 7 கார் பாதுகாப்பு கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் அவற்றின் தோற்றம்

7 கார் பாதுகாப்பு கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் அவற்றின் தோற்றம்

24
0


ஆட்டோமொபைல்களில் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதில் தொழில்நுட்பம் எப்போதும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஏழு கார் பாதுகாப்பு கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் அவற்றின் தோற்றம் பற்றி இங்கே பார்க்கிறோம்.

பாதுகாப்புத் துறையைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது ஆட்டோமொபைல் துறை நீண்ட பயணத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஆண்டுக்கு ஆண்டு, காரில் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் கடுமையாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இன்று நாம் வைத்திருக்கும் வாகனங்கள் சில சிறந்த பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆனால், கார்களில் சீட்பெல்ட் அல்லது ஏர்பேக் இல்லாத ஒரு காலம் இருந்தது தெரியுமா? கார்களில் ஏழு பாதுகாப்பு கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் அவற்றின் வரலாற்றைக் கண்டுபிடிப்போம்!

3-புள்ளி இருக்கை பெல்ட்கள்

1940 கள் வரை, கார்கள் மடியில் பெல்ட்களுடன் மட்டுமே வந்தன. வால்வோ பின்னர் 3-புள்ளி சீட்பெல்ட்களை ஆட்டோமொபைல் உலகிற்கு அறிமுகப்படுத்தியது. இருப்பினும், இந்த பெல்ட்கள் 1959 வரை கட்டாயமாக்கப்படவில்லை. நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், இன்று ஒவ்வொரு காரும் வாகனமும் இதுபோன்ற பாதுகாப்பு சீட்பெல்ட்டுடன் வருகிறது.

2cb4robo

புகைப்பட உதவி: https://cdn.pixabay.com/photo/2019/05/25/00/50/seat-belt-4227630__340.jpg

காற்றுப்பைகள்

ஏர்பேக் என்ற கருத்து 1905 களில் தான் வந்தது தெரியுமா? ஆனால் எந்த ஆட்டோமொபைல் பிராண்டிலும் நீண்ட காலத்திற்கு ஏர்பேக் கருத்தை முழுமையாக்க முடியவில்லை. 1970 களில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் முழுமையாக செயல்படும் ஏர்பேக்கை உருவாக்கியது. GM அதை அவர்களின் “ஏர் குஷன் ரெஸ்ட்ரெயின்ட் சிஸ்டம்” என்று அழைத்தது. அப்போது, ​​சொகுசு கார்களில் மட்டுமே ஏர்பேக் வசதி வந்தது.

fojt4qm8

பட உதவி: https://unsplash.com

ஏபிஎஸ்

1960 களில் இந்த கண்டுபிடிப்பு முதன்முதலில் படத்தில் வந்தபோது விமானங்கள் எதிர்ப்பு பிரேக்கிங் அமைப்பைப் பயன்படுத்தின. 1970 களில், விமானங்கள் மட்டுமல்ல, கார்கள் மற்றும் பிற வாகனங்களும் இந்த பாதுகாப்பு அம்சத்துடன் பொருத்தப்பட்டன. மரியோ பலசெட்டி ஃபியட் ஆராய்ச்சி மையத்தில் நவீன கால ஏபிஎஸ்ஸைக் கண்டுபிடித்தார்.

jkst6cg8

பட உதவி: https://group-media.mercedes-benz.com

டிஸ்க் பிரேக்குகள்

டிஸ்க் பிரேக்குகள் ஆட்டோமொபைல் துறையில் ஆரம்பகால கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாகும். ஆனால் இந்த அம்சத்தை முழுமையாக மாஸ்டர் செய்ய சிட்ரோயனுக்கு ஐந்து தசாப்தங்கள் ஆனது. இந்த அம்சத்துடன் கூடிய கார்களை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்த முதல் நிறுவனங்களில் சிட்ரியன் ஒன்றாகும். இந்த கண்டுபிடிப்புக்கு முன், அனைத்து கார்களும் டிரம் பிரேக்குகளுடன் வந்தன. இந்த கண்டுபிடிப்பு வாகனங்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்தியது.

நொறுங்கும் மண்டலங்கள்

1952 ஆம் ஆண்டில், மெர்சிடிஸ் க்ரம்பிள் சோன் பாதுகாப்பு அம்சத்தை உருவாக்கி அதே ஆண்டு காப்புரிமை பெற்றது. சிதைவு மண்டலங்கள் தாக்கத்தின் போது இயக்க ஆற்றலை உறிஞ்சுகின்றன. இந்த பாதுகாப்பு அம்சம் குறைந்தபட்ச விளைவை உறுதிசெய்தது, பயணிகள் மற்றும் உட்புற அறைகளை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கிறது.

பாதுகாப்பு கண்ணாடி

Eduoard Benedictus என்பவர் 1903 ஆம் ஆண்டு தற்செயலாக தனது ஆய்வகத்தில் பாதுகாப்பு கண்ணாடியை உருவாக்கிய வேதியியலாளர் ஆவார். பின்னர், டக்கர் கார் நிறுவனம் இந்த அம்சத்தை தங்கள் Torpedo மாடலில் அறிமுகப்படுத்தியது. தாக்கும் போது, ​​பயணிகளுக்கு காயம் ஏற்படாமல் இருக்க பாதுகாப்பு கண்ணாடி பல சிறிய துண்டுகளாக உடைந்து விடும். இன்று, பாதுகாப்பு கண்ணாடி மற்ற எல்லா காரில் ஒரு நிலையான அம்சமாக உள்ளது.

d2i6qg1g

பட உதவி: https://unsplash.com

நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடு

ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாடு என்பது எண்ணற்ற உயிர்களைக் காப்பாற்றிய ஒரு பாதுகாப்பு அம்சமாகும். ஆனால், இந்த அம்சத்தின் வரலாறு மற்றும் தோற்றம் முழுமையாக புரிந்து கொள்ளப்படவில்லை. ஃபிராங்க் வெர்னர் மோன் என்ற இளம் பாதுகாப்பு பொறியாளர், மெர்சிடிஸ் காருடன் தனது சோதனை பயணத்தில் இந்த அம்சத்தை வடிவமைத்தார். அவர் ஸ்டட்கார்ட்டில் உள்ள மெர்சிடிஸ் தலைமையகத்தில் இந்த முன்மாதிரியில் பணியாற்றினார்.

0 கருத்துகள்

இந்த பழமையான பாதுகாப்பு கண்டுபிடிப்புகள் தான் நவீன கால கார்கள் மிகவும் பாதுகாப்பானவை. இந்த பாதுகாப்பு கண்டுபிடிப்புகளுக்கு நன்றி, வாகனம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பான மற்றும் மென்மையான அனுபவம்!

சமீபத்தியது தானியங்கி செய்தி மற்றும் விமர்சனங்கள்carandbike.com இல் பின்தொடரவும் ட்விட்டர், முகநூல்மற்றும் எங்கள் குழுவிற்கு குழுசேரவும் வலைஒளி சேனல்.

.



Source link

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here