Home Auto மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கு, பசுமை சக்தியைப் பயன்படுத்துவதே எங்கள் கொள்கை: நிதின் கட்கரி

மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கு, பசுமை சக்தியைப் பயன்படுத்துவதே எங்கள் கொள்கை: நிதின் கட்கரி

44
0


இந்தியாவில் மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான மையங்களின் கொள்கை பசுமை சக்தியை, குறிப்பாக சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்துவதாகும் என்று நிதின் கட்கரி கூறினார்.



விரிவடையும்புகைப்படங்களைக் காண்க

இந்தியாவில் EVகளுக்கான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான மையங்களின் கொள்கைக்கு கட்காரி பதிலளித்தார்.

நாடாளுமன்றத்தில் இன்று ‘கேள்வி நேரத்தில்’ மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி கூறியதாவது: இந்தியாவில் மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான மத்திய அரசின் கொள்கை பசுமை சக்தியை, குறிப்பாக சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்துவதாகும். குண்டூரைச் சேர்ந்த தெலுங்கு தேசம் கட்சி எம்.பி.யான ஜெயதேவ் கல்லா, நாட்டில் உள்ள அனைத்து சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களுக்கும் சுத்தமான எரிசக்தி பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வதில் அரசாங்கம் எடுத்து வரும் நடவடிக்கைகள் குறித்து எழுப்பப்பட்ட கேள்வியின் பின்னணியில் இந்தப் பதில் வந்தது. சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து மாறி வருவதால், EV ஸ்டார்ட்-அப்களின் புதிய ஆராய்ச்சி மற்றும் உள்ளீடுகள் வரவேற்கப்படும் என்றும் கட்கரி சுட்டிக்காட்டினார்.

மேலும் படிக்க: மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி, பார்லிமென்ட் பார்க்கிங் லாட்டில் EV சார்ஜர்களை வைக்க கோரிக்கை விடுத்துள்ளார்

EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை அமைப்பதற்கு சுத்தமான ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதற்கான உதாரணத்தை மேற்கோள் காட்டி, கட்கரி கூறினார், “தேசிய நெடுஞ்சாலையில் 650 சாலையோர வசதிகளை வழங்குவதற்கான உதாரணத்தை நான் உங்களுக்கு வழங்குகிறேன், இதற்காக 40 வசதிகளுக்கான பணிகள் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுள்ளன. அனைத்து நெடுஞ்சாலைகளிலும் சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்துவோம். குஜராத் மற்றும் தமிழ்நாட்டில் எங்காவது காற்றாலை மின்சாரம் சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அக்3iur38

EV சார்ஜிங் நிலையம்

மேலும் படிக்க: ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் டொயோட்டா மிராயில் நிதின் கட்கரி நாடாளுமன்றத்திற்குள் நுழைந்தார்

கட்கரி மேலும் கூறினார், “அடுத்த 3 ஆண்டுகளில், 2011 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி 4 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள்தொகை கொண்ட அனைத்து மெகாசிட்டிகளும், இந்த மெகாசிட்டிகளுடன் இணைக்கும் அனைத்து அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளும், இந்த மெகாசிட்டிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளும் கவரேஜுக்கு எடுத்துக்கொள்ளப்படும். கட்டம் 2 இல், மாநிலத் தலைநகரங்கள், UT தலைமையகம் போன்ற பெரிய நகரங்களும் விநியோகம் மற்றும் ஆர்ப்பாட்ட விளைவுகளுக்குக் கொடுக்கப்படலாம். மேலும், இந்த ஒவ்வொரு நகரங்களுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ள முக்கியமான நெடுஞ்சாலைகள் பாதுகாப்புக்காக எடுத்துக்கொள்ளப்படலாம். கட்டம் 4 இல், EESL (எனர்ஜி எஃபிஷியன்சி சர்வீசஸ் லிமிடெட்) 16 தேசிய நெடுஞ்சாலை விரைவுச் சாலைகளில் EV சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைக்கும் பணியை ஒருங்கிணைக்கும் ஆற்றல் சேவைகளுடன் கூட்டிணைந்துள்ளது.

மேலும் படிக்க: Tata, HSBC, Macquarie ஆகியவற்றின் முதலாளிகள் பசுமை மாற்றத்திற்கு அரசுகள் அதிகம் செய்ய வேண்டும் என்று வலியுறுத்துகின்றனர்

சமீபத்தில், தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் இந்தியா (NHI) EESL உடன் ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, அதன் படி NHI டோல் பிளாசாவிற்கு அருகில் இடம், நிலம் மற்றும் வருவாய் பகிர்வு மாதிரியின் அடிப்படையில் EV சார்ஜர்களை நிறுவுவதற்கான கட்டிடம் ஆகியவற்றை வழங்க வேண்டும். 25-03-2022 அன்று வாகன் கருத்துப்படி, நாட்டில் உள்ள மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 10,76,420 ஆக உள்ளது, மேலும் 1,742 பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் (பிசிஎஸ்) எனர்ஜி எஃபிஷியன்சியின் (BEE) படி நாடு, 21-03-2022 அன்று.

mtb9oi0g

68 நகரங்களில் 2,877 பொது EV சார்ஜிங் நிலையங்கள் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளன.

மேலும் படிக்க: பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை 80 பைசா உயர்ந்து 10 நாட்களில் ₹ 6.40 உயர்வு

0 கருத்துகள்

கனரக தொழில்துறை அமைச்சகத்தின் இந்தியா ஃபேஸ்-II (FAME India Phase II) இல் மின்சார வாகனங்களை வேகமாக தத்தெடுப்பு மற்றும் உற்பத்தி செய்வதற்கான திட்டத்தின் கீழ், 68 நகரங்களில் 2,877 பொது EV சார்ஜிங் நிலையங்கள் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளன.

சமீபத்தியது தானியங்கி செய்தி மற்றும் விமர்சனங்கள்carandbike.com இல் பின்தொடரவும் ட்விட்டர், முகநூல்மற்றும் எங்கள் குழுவிற்கு குழுசேரவும் வலைஒளி சேனல்.

.



Source link

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here